آشنایی با سوپر اسپرت فراموش شده جگوار XJR-15؛ اولین خودرو فیبرکربنی دنیا - راه ساری

داستان جذابی پشت ساخته شدن XJR-15 وجود دارد. تیم تام والکینشاو در دهه 80 با جگوار همکاری داشت و پیروزیت زیادی در مسابقات مخصوصا در مسابقات 24 ساعته لمانز در سال 1988 و 1990 تجربه کرد. سپس این ایده به وجود آمد که یک نسخه جاده ای از این مدل های مسابقه ای پیروز فراوری گردد. پیتر استیونز طراح مک لارن F1 طراحی ظاهری XJR-15 را برعهده گرفت. این مدل همچنین اولین خودرو بود که در بخش پنل های بدنه کاملا از فیبرکربن استفاده می کرد و همین منجر به وزن تقریبا 1000 کیلوگرمی XJR-15 شد.

فضای داخلی جگوار XJR-15 به لطف ریشه های مسابقه ای خودش کاملا بی تجمل بود. جگوار تمام فیبرکربن را در معرض نمایش قرار داده بود، اما خریداران می توانستند از آپشن لوازم چرمی و تهویه هوا بهره ببرند. به دلیل نبود سیستم کاهش صدا، سروصدای داخل کابین می توانست کرنماینده باشد، اما جگوار یک سیستم ارتباط داخلی با هدفون در خودرو تعبیه نموده بود که رانندگی را قابل کنترل تر می کرد.

موتور V12 تنفس طبیعی 6 لیتری و سیستم تعلیق شباهت زیادی به مدل مسابقه ای ساخت گروه تام والکینشاو داشت. این پیشرانه می توانست سرعت XJR-15 را طی 3.9 ثانیه از صفر به صد کیلومتر برساند و سرعت نهایی 308 کیلومتر بر ساعت را برای آن به ارمغان آورد. خریداران می توانستند بین گیربکس دستی 6 سرعته آسنکرون و گیربکس دستی 5 سرعته سنکرون یکی را انتخاب نمایند.

منبع:

مجله زیتوا: مجله زیتوا | مجله خبری ایران و جهان پیرامون