همه چیز درباره دنا پلاس توربو اتوماتیک محصول تازه ایران خودرو - راه ساری

خبرنگاران| محصول دنا نخستین بار در سال 93 از سوی ایران خودرو به بازار عرضه شد. اما به فاصله سه سال از مدل پایه، این شرکت نسخه پلاس را هم عرضه کرد تا سهم قابل توجهی از بازار را در اختیار بگیرد. حالا نیز ایران خودرو مدل پلاس توربو اتوماتیک را راهی بازار نموده است، خودرویی که در همین اول راه به خاطر قیمت بالای آن، صدای مشتریان را درآورده است.

به گزارش خبرنگاران، دعوتنامه صادر شده برای مشتریان نشان می دهد که قیمت خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک با موعد تحویل 3 ماهه اول سال 99 معادل 252 میلیون و 600 هزار تومان مشخص شده است. این درحالی ست که با پیش پرداخت اولیه 80 میلیونی، تصور بسیاری از مشتریان این بود که با خودرویی به قیمت 160 میلیون تومان طرف خواهند بود.

البته بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو ماه های گذشته گفته بود که تمامی تعهدات فروردین، اردیبهشت و همچنین خردادماه، این خودرو با قیمتی کمتر از 178 میلیون تومان برای مشتریان تحویل خواهد شد. اما آن دسته از مشتریانی که در تیر، مرداد و شهریورماه اقدام به خرید دناپلاس اتوماتیک کردند، مشمول افزایش قیمت شده و خودرو خود را با بهایی بین 220 الی 245 میلیون تومان دریافت خواهند کرد.

این خودروساز اعلام نموده است که ملاک تحویل خودرو، تیپ L 2 خواهد بود.

پس از اعلام قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک، بسیاری از مشتریان نسبت به این قیمت گذاری انتقاد کردند. اما ایران خودرو مدعی است که قیمت گذاری کنونی با قیمت تمام شده خودرو اصله دارد، چرا که این نرخ گذاری منطبق بر دلار 17 هزارتومانی اجرا شده است. این در شرایطی است که در حال حاضر قیمت تمام شده خودرو براساس دلار نیمایی با نرخی بیش از 21 هزار تومان انجام می گردد.

طرف دیگر بلوای قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک، قیمت این خودرو پس از ورود به بازار است. آنالیز ها نشان می دهد که قیمت محصول جدید ایران خودرو در بازار تا مرز 600 میلیون تومان بالا رفته است. یعنی چیزی بیش از دو برابر قیمت کارخانه ای آن.

بسیاری از فعالان بازار علت این تفاوت قیمتی را کمبود عرضه محصولات هم رده خودرو دنا می دانند.

فعالان بازار می گویند حذف سراتو، مزدا 3، اکسنت، الانترا، بسترن بی 30 و چری آریزو 5 از بازار باعث شده تا دنا پلاس توربو اتوماتیک به تنها گزینه ممکن پیش روی علاقمندان به سدان های اتوماتیک خانوادگی و آپشنال بدل گردد.

براساس اطلاعات منتشر شده از سوی شرکت ایران خودرو، در نسخه فول آپشن دنا پلاس که با نام توربو اتوماتیک شناخته می گردد، طیف وسیعی از امکانات -که پیشتر در یک خودرو ایرانی عرضه نشده است- وجود دارد. رینگ و لاستیک اسپورت 16 اینچی تا موتور توربو 150 اسبی، گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با امکان تنظیم در سه حالت برفی، اسپورت و نرمال، دوربین دید عقب، سانروف، کروز کنترل، دکمه انجین استارت، دو نوع ترمز EBD به همراه سیستم کنترل پایداری و ABS، فرمان کمکی برقی، صفحه نمایش 10 اینچی لمسی به همراه 4 ایربگ مهم ترین امکاناتی است که در این خودرو وجود دارد.

اما مهم ترین تغییرات دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت به دناپلاس استفاده از رینگ و تایر عظیم تر (16 R. 50 / 205) و پنچ پیچ، طرح رینگ آلومینیومی جدید، فرمان چرمی با دوخت قرمز، زیر پایی موکتی با آرم توربو و نوار قرمز رنگ، تغییر طرح سر دسته دنده، نصب موتور توربوشارژ است.

بنا بر اعلام ایران خودرو یکی از اهداف شرکت در عرضه این محصول افزایش کارایی قوای محرکه خودروی دنا پلاس به وسیله نصب سامانه توربوشارژ بر روی آن است.

با این حال کارشناسان خودرو می گویند: گرچه کیفیت کار این آپشن ها مناسب است و سطح این نسخه از دنا را بالا می برد، اما بازهم در بهترین حالت بهای دنا باید چیزی در حد چری آریزو 5 توربو باشد که هم اینک در محدود 425 میلیون تومان خرید و فروش می گردد. نه اینکه بهای این خودرو به سطح کیا سراتو آپشنال برسد. خودرویی که از هر نظر کیفیت و ایمنی بالاتری به نسبت ساخته ایران خودرو دارد.

این محصول نخستین خودروی اتوماتیک تمام بومی کشور است که نه تنها در بخش فنی بلکه در بخش امکانات نیز یکی از خودرو های پیشرو بازار در کلاس D به حساب می آید.

در قلب سوگلی جدید ایران خودرو پیشرانه EF7 مجهز به توربو شارژر می تپد که توانایی فراوری حداکثر قدرت 150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه را دارد و حداکثر گشتاور آن از دور موتور 2200 تا 4800، عدد 215 نیوتن / متر را نشان می دهد که بیانگر کشش فوق العاده این سدان 4559 میلیمتری است.

انتقال قدرت به محور جلو در این محصول به وسیله گیربکس شش سرعته اتومات جدید ایران خودرو صورت می گیرد و شتاب 11 ثانیه ای را برای این خودرو به ارمغان می آورد.

دنا پلاس توربو در کنار ابعاد مناسب برای خانواده ها، مصرف سوخت 6.9 لیتر در جاده دارد و در سیکل ترکیبی مصرف آن به 8.1 لیتر می رسد و این در حالی است که بسیاری از رقبای مشابه این خودرو مصرف سوخت بالاتری دارند و این موضوع نشان دهنده فناوری بالای گیربکس و پیشرانه این خودروست.

تور پاریس: دیدار از زیباترین شهر اروپا و کشور فرانسه

تور ونیز: سفر به اروپای شگفت انگیز